|
|
ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja M.18 - MG.18 - MOT.5) - Zadanie praktyczne nr 1...
 ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja M.18 - MG.18 - MOT.5 - WRZESIEŃ 2014 Zadanie praktyczne nr 1 (kwalifikacje w zawodzie)
UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami. Do warsztatu samochodowego zgłosił się klient, który uskarża się na stuki w przednim zawieszeniu z prawej i lewej strony podczas jazdy po nierównościach. Dodatkowo klient zgłasza stuki podczas kręcenia kierownicą z prawej strony i ściąganie pojazdu w jedną stronę. Ta usterka pojawiła się po uderzeniu prawym kołem w krawężnik.
Dokonaj oceny stanu technicznego elementów układu kierowniczego i zawieszenia kół przednich samochodu, znajdującego się na stanowisku egzaminacyjnym.
Dokonaj wymiany uszkodzonych części.
Dobierz odpowiednie metody wykonania diagnostyki oraz naprawy uszkodzonych elementów.
Podczas wykonywanych prac posługuj się dokumentacją techniczną, znajdującą się na stanowisku egzaminacyjnym. Przestrzegaj zasad postępowania stosowanych przy naprawach układów kierowniczych i zawieszeń oraz stosuj zasady BHP i ppoż.
Po ocenie stanu technicznego elementów wypełnij Kartę oceny elementów układu kierowniczego i zawieszenia kół przednich samochodu, znajdującą się na stanowisku egzaminacyjnym, wskazując części oraz przyczynę zakwalifikowania ich do wymiany. Wypisz zalecenia po dokonanej naprawie układu kierowniczego i zawieszenia.
(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
Nowy egzamin zawodowy - podstawa kształcenia w zawodzie mechanik pojazdów samochodowych
Nowa podstawa programowa kształcenia w zawodzie mechanik pojazdów samochodowych (723103)
Celem kształcenia zawodowego jest przygotowanie uczących się do życia w warunkach współczesnego świata, wykonywania pracy zawodowej i aktywnego funkcjonowania na zmieniającym się rynku pracy.
Zadania szkoły i innych podmiotów prowadzących kształcenie zawodowe oraz sposób ich realizacji są uwarunkowane zmianami zachodzącymi w otoczeniu gospodarczo-społecznym, na które wpływają w szczególności: idea gospodarki opartej na wiedzy, globalizacja procesów gospodarczych i społecznych, rosnący udział handlu międzynarodowego, mobilność geograficzna i zawodowa, nowe techniki i technologie, a także wzrost oczekiwań pracodawców w zakresie poziomu wiedzy i umiejętności pracowników.
W procesie kształcenia zawodowego ważne jest integrowanie i korelowanie kształcenia ogólnego i zawodowego, w tym doskonalenie kompetencji kluczowych nabytych w procesie kształcenia ogólnego, z uwzględnieniem niższych etapów edukacyjnych. Odpowiedni poziom wiedzy ogólnej powiązanej z wiedzą zawodową przyczyni się do podniesienia poziomu umiejętności zawodowych absolwentów szkół kształcących w zawodach, a tym samym zapewni im możliwość sprostania wyzwaniom zmieniającego się rynku pracy.
W procesie kształcenia zawodowego są podejmowane działania wspomagające rozwój każdego uczącego się, stosownie do jego potrzeb i możliwości, ze szczególnym uwzględnieniem indywidualnych ścieżek edukacji i kariery, możliwości podnoszenia poziomu wykształcenia i kwalifikacji zawodowych oraz zapobiegania przedwczesnemu kończeniu nauki.
Elastycznemu reagowaniu systemu kształcenia zawodowego na potrzeby rynku pracy, jego otwartości na uczenie się przez całe życie oraz mobilności edukacyjnej i zawodowej absolwentów ma służyć wyodrębnienie kwalifikacji w ramach poszczególnych zawodów wpisanych do klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego.
1. CELE KSZTAŁCENIA
Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie mechanik pojazdów samochodowych powinien być przygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych:
1) użytkowania pojazdów samochodowych;
2) diagnozowania pojazdów samochodowych;
3) naprawiania pojazdów samochodowych.
2. EFEKTY KSZTAŁCENIA
Do wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych efektów kształcenia, na które składają się:
1) efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;
(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
ZSZ Mechanik pojazdów samochodowych) - Zadanie praktyczne nr 1B CZERWIEC 2009 (DARMOWY)
ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH - CZERWIEC 2009
Zadanie nr 1B (egzamin zawodowy)
Zmontuj, z części pobranych z magazynu, brakujący fragment przedniego
zawieszenia samochodu Fiat 126 i zamontuj go w samochodzie znajdującym
się na stanowisku egzaminacyjnym (w pojeździe jest zamontowany resor).
Zadanie nie obejmuje odpowietrzenia układu hamulcowego. Do wykonania
zadania wykorzystaj załączone fragmenty instrukcji naprawy samochodu
Fiat 126. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.
Instrukcja do wykonania zadania
Aby bezpiecznie i poprawnie wykonać zadanie:
- Przeanalizuj dokładnie treść zadania.
- W formularzu PLAN DZIAŁANIA zapisz:
- wykaz czynności niezbędnych do wykonania zadania,
- wykaz narzędzi, urządzeń i przyrządów potrzebnych do wykonania
zadania,
- wykaz materiałów i części zamiennych niezbędnych do wykonania
zadania.
- Zgłoś ukończenie sporządzania planu działania.
- .................................
(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
Zasadnicza Szkoła Zawodowa MECHANIK POJAZDÓW SAMOCH. - Przykładowe rozwiązanie (Zadanie nr 2 PRÓB... (DARMOWY)
ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH - PRÓBNE
Przykładowe rozwiązanie (Zadanie nr 2)
Zaplanowanie wykonania zadania jest poprawne, jeśli:
- zapiszesz w formularzu co najmniej: przygotowanie
pojazdu, zdemontowanie części dla umożliwienia pomiaru,
pomiar ciśnienia we wszystkich cylindrach, ocena wyników,
- zapiszesz w formularzu środki zabezpieczające pojazd co
najmniej: kliny, blokady pedałów, pokrowce,
- zapiszesz w formularzu narzędzia i przyrządy pomiarowe
co najmniej: klucz do odkręcania świec, klucz
dynamometryczny, sterowany próbnik ciśnienia sprężania
SPCS-15.
Zorganizowanie stanowiska pracy jest poprawne, jeśli:
- zgromadzisz i rozmieścisz na stanowisku klucz do
wykręcania świec, klucz dynamometryczny, oraz sterowany
próbnik ciśnienia sprężania SPCS-15,
- przygotujesz co najmniej dwa kliny pod koła samochodu,
- wybierzesz dwa pokrowce ochronne na błotniki oraz
pokrowiec na kierownicę i siedzenie kierowcy,
- przygotujesz blokady pedału sprzęgła i przyśpieszenia.
Wykonanie zadania jest poprawne, jeśli:
- zabezpieczysz pojazd przed przemieszczaniem podkładając
kliny pod koła pojazdu i zaciągniesz hamulec postojowy,
- założysz pokrowce na błotniki, kierownicę i siedzenie
kierowcy,
- założysz na rurę wydechową przewód od wyciągu spalin i
włączysz wentylację mechaniczną,
- uruchomisz silnik i nagrzejesz go do temperatury
normalnej pracy (do włączenia wentylatora w układzie
chłodzenia),
- wyłączysz zapłon,
- rozłączysz układ napędowy od silnika, wciskając pedał
sprzęgła i zakładając blokadę,
- otworzysz przepustnicę gazu, wciskając pedał
przyśpieszenia i zakładając blokadę,
- zdemontujesz przewody wysokiego napięcia i wykręcisz
świece zapłonowe,
- ............................................
(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
Zasadnicza Szkoła Zawodowa MECHANIK POJAZDÓW SAMOCH. - Przykładowe rozwiązanie (Zadanie nr 1 PRÓB... (DARMOWY)
ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH - PRÓBNE
Przykładowe rozwiązanie (Zadanie nr 1)
Zaplanowanie wykonania zadania jest poprawne, jeśli:
- zapiszesz w formularzu co najmniej: przygotowanie
pojazdu, zdemontowanie części (lub elementów)
umożliwiających wymianę paska rozrządu, ustawienie kół
rozrządu, wymiana paska, montaż zdemontowanych części (lub
elementów), regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu.
- zapiszesz w formularzu środki zabezpieczające pojazd,
takie jak: pokrowiec na siedzenie kierowcy, kierownicę,
błotniki, kliny pod koła,
- zapiszesz w formularzu narzędzia, takie jak: klucz
oczkowy wygięty (lub klucz fajkowy), klucz dynamometryczny,
zestaw kluczy monterskich,
- zapiszesz w formularzu przyrządy kontrolno-pomiarowe:
lampa stroboskopowa,
- zapiszesz odczytaną z załączonej dokumentacji wartość
kąta wyprzedzenia zapłonu oraz momentu dokręcania śruby koła
pasowego wału korbowego.
Zorganizowanie stanowiska pracy jest poprawne, jeśli:
- spośród udostępnionych narzędzi wybierzesz klucz oczkowy
38 do odkręcenia koła pasowego napędu alternatora, klucz
dynamometryczny o zakresie pomiarowym 150 Nm., zestaw kluczy
monterskich do poluzowania lub odkręcenia śrub mocowania
alternatora, pokrywy paska rozrządu i mocowania aparatu
zapłonowego,
- przygotujesz czyściwo,
- spośród udostępnionych części wybierzesz pasek napędu
rozrządu,
- wybierzesz kliny pod koła samochodu, dwa pokrowce
ochronne na błotniki oraz pokrowiec na kierownicę i
siedzenie kierowcy,
- wybierzesz lampę stroboskopową.
(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)
|
|
ADMINISTRACJI
