TECHNIK MECHANIK (kwalifikacja M.19 - MG.19 - MEC.5) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2015 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Wykonaj obróbkę sworznia w dwóch operacjach o numerach 10 i 20.
Operację 10 wykonaj na tokarce sterowanej numerycznie zgodnie ze szkicem technologicznym M.19_lprak_CNC oraz programem obróbki O0010. Program sterujący jest przygotowany w formie elektronicznej oraz w formie drukowanej.
Wprowadź program sterujący do obrabiarki. Sprawdź poprawność programu sterującego. Zamocuj przedmiot obrabiany i przygotuj tokarkę do obróbki. Nóż do obróbki zgrubnej i wykańczającej (obróbka zgrubna i wykańczająca tym samym nożem), nawiertak i wiertło są już zamocowane w głowicy narzędziowej i mają wprowadzone wartości korekcyjne. Ustal i wprowadź do sterownika tokarki wartość przesunięcia punktu zerowego przedmiotu obrabianego (można w tym celu wykorzystać już ustawiony nóż). Zamocuj brakujący nóż (przecinak) w miejscu wynikającym z programu obróbki, dokonaj pomiaru wartości korekcyjnych i wprowadź je do sterownika tokarki. Zgłoś Przewodniczącemu ZNCP gotowość uruchomienia tokarki w trybie pracy AUTOMATIC. Po uzyskaniu zgody przeprowadź obróbkę w opcji SINGLE BŁOCK "blok po bloku". Po zakończeniu obróbki pozostaw obrabiarkę w stanie uniemożliwiającym jej przypadkowe uruchomienie. Uporządkuj stanowisko pracy. Wykonaj pomiary i uzupełnij pozycje 1-3 w tabeli pomiarów. Zgłoś Przewodniczącemu ZNCP zakończenie pracy na tokarce sterowanej numerycznie.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 12-12-2015 · CZYTAJ DALEJ · · ·

ZSZ MECHANIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja M.18 - MG.18 - MOT.5) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2015 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Do warsztatu samochodowego zgłosił się klient z samochodem, w którym występują stuki w przednim zawieszeniu z prawej i lewej strony podczas jazdy po nierównościach. Dodatkowo klient zgłasza ściąganie pojazdu w jedną stronę i stuki występujące z prawej strony podczas kręcenia kierownicą. Ta usterka pojawiła się po uderzeniu prawym kołem w krawężnik.
Dokonaj oceny stanu technicznego elementów układu kierowniczego i zawieszenia kół przednich samochodu znajdującego się na stanowisku egzaminacyjnym. Po ocenie stanu technicznego elementów wypełnij Kartę oceny elementów układu kierowniczego i zawieszenia kół przednich samochodu znajdującą się na stanowisku egzaminacyjnym, wskazując części oraz przyczynę zakwalifikowania ich do wymiany. Wymień uszkodzone części. Dobierz odpowiednie metody wykonania diagnostyki oraz naprawy uszkodzonych elementów. Wypisz zalecenia po dokonanej naprawie układu kierowniczego i zawieszenia. Podczas wykonywanych prac posługuj się dokumentacją techniczną, znajdującą się na stanowisku egzaminacyjnym. Przestrzegaj zasad postępowania stosowanych przy naprawach układów kierowniczych i zawieszeń oraz stosuj zasady BHP i ppoż.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 12-12-2015 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK MECHANIK (kwalifikacja M.17 - MG.17 - MEC.3) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2015 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Wykonaj pomiary osi podajnika oraz wypełnij kartę pomiarową, a następnie wykonaj montaż podzespołu podajnika zgodnie z rysunkiem 01.01.00. Podczas montażu wykonaj nawiercenie pod wkręt ustalający położenie tulejki dystansowej na osi. Po montażu oś podajnika powinna obracać się w łożyskach płynnie i bez zacięć.
Części do montażu, narzędzia monterskie i przyrządy pomiarowe znajdują się na przygotowanym stanowisku.
Przestrzegaj przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy związanych z obsługą wiertarki stołowej i prasy montażowej oraz przepisów ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 12-12-2015 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (kwalifikacja M.12 - MG.12 - MOT.2) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2015 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Dokonaj pomiaru napięcia na biegunach akumulatora samochodowego, a następnie zamontuj go w pojeździe znajdującym się na stanowisku egzaminacyjnym oraz przeprowadź przegląd elementów elektrycznych i elektronicznych samochodu według karty przeglądu. Po zakończeniu diagnostyki w celu ustalenia przyczyn wykrytych usterek technicznych, wykonaj dodatkowe pomiary, określone w karcie kontrolnej, zapisz wyniki i usuń ewentualne niesprawności.
Narzędzia, przyrządy oraz instrukcje serwisowe znajdują się na stanowisku egzaminacyjnym. Kartę przeglądu oraz kartę kontrolną oznacz numerem PESEL, danymi identyfikacyjnymi badanego pojazdu oraz uzupełnij zgodnie ze wskazówkami na podstawie otrzymanych wyników z pomiarów i pozostaw na stanowisku do oceny.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 12-12-2015 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK ELEKTRYK (kwalifikacja E.24 - EE.26 - ELE.5) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2015 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Zgodnie z informacją użytkownika, układ sterowania rozruchem silnika indukcyjnego trójfazowego (rys.l.) nie realizuje przełączenia silnika w trójkąt, mimo sprawności wszystkich elementów w obwodzie głównym (rys.2). W celu lokalizacji i usunięcia usterki wykonaj pomiary i wypełnij protokół pomiarowy przed naprawą, znajdujący się na załączonym druku samokopiującym.
Przez podniesienie ręki zasygnalizuj zakończenie wypełniania protokołu, a następnie wypełniony oryginał protokołu przekaż Przewodniczącemu Zespołu Nadzorującego Część Praktyczną. Kopię protokołu pozostaw na swoim stanowisku egzaminacyjnym.
Napraw układ sterowania rozruchem silnika indukcyjnego trójfazowego, którego schemat przedstawiono na rys.l.
Ustaw czas zadziałania przekaźnika realizującego przełączenie styczników łączących uzwojenie silnika
z gwiazdy (K2) w trójkąt (K3) na 2 sekundy. Tryb pracy przekaźnika nastaw na funkcję B.
Przez podniesienie ręki zgłoś gotowość załączenia napięcia zasilającego. Po uzyskaniu zgody
przewodniczącego ZNCP załącz zasilanie i sprawdź poprawność działania układu sterowania.
Zadanie wykonaj na stanowisku wyposażonym w niezbędne materiały, narzędzia, przyrządy pomiarowe.

Czas przeznaczony na wykonania zadania wynosi 180 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 12-12-2015 · CZYTAJ DALEJ · · ·